Solicita informações à URBS acerca da
possibilidade de motociclistas utilizarem
vagas de veículos pagando o ESTAR,
devido à insuficiência de vagas específicas
para motocicletas em Curitiba.
Requer à Mesa, na forma regimental, seja encaminhado expediente a Urbanização de Curitiba – URBS , solicitando as seguintes informações:
Há previsão ou estudo em andamento para permitir que motociclistas utilizem vagas destinadas a veículos automotores mediante pagamento do ESTAR?
Qual a possibilidade jurídica e administrativa de implementação dessa medida no município?
Quais são os impedimentos legais, técnicos ou operacionais atualmente existentes para a utilização dessas vagas por motocicletas?
A URBS possui levantamento atualizado sobre a quantidade de vagas destinadas a motocicletas e a demanda existente nas diferentes regiões da cidade?
Existem estudos sobre a viabilidade de adaptação das vagas já existentes para melhor atender motociclistas?
Quais critérios são utilizados atualmente para definição e distribuição das vagas exclusivas para motocicletas no município?
Há planos ou medidas alternativas em estudo para ampliar a oferta de vagas destinadas a motociclistas em Curitiba?
Caso seja considerada viável a utilização de vagas de veículos por motocicletas, qual seria o cronograma previsto?
Quais critérios técnicos e regulamentares seriam adotados para disciplinar o estacionamento de motocicletas em vagas de veículos, garantindo segurança e organização viária?
Palácio Rio Branco, 17 de março de 2026
Delegada Tathiana Guzella
Vereadora
Justificativa
A organização do estacionamento urbano é um dos elementos fundamentais para o bom funcionamento da mobilidade nas cidades, especialmente em um cenário de crescente diversificação dos modais de transporte.
Observa-se que a infraestrutura destinada ao estacionamento de motocicletas nem sempre acompanha o crescimento desse modal. Conforme relatos de usuários e motociclistas, muitas regiões do município apresentam ausência de vagas destinadas a motocicletas, o que gera estacionamento irregular, conflitos com pedestres e veículos automotores, além de risco à segurança no trânsito.
Diante dessa realidade, a possibilidade de utilização de vagas destinadas a veículos automotores por motociclistas, mediante pagamento do ESTAR, surge como alternativa que pode contribuir para a melhor utilização do espaço público, redução de irregularidades e maior organização do sistema viário.
Além disso, a medida pode representar ganho de eficiência na gestão do estacionamento rotativo, ampliando as opções para os usuários sem necessidade imediata de criação de novas vagas, ao mesmo tempo em que mantém a arrecadação e o controle do uso do espaço urbano.
Nesse sentido, compreender os critérios adotados pela URBS, bem como a viabilidade técnica, jurídica e operacional dessa alternativa, é fundamental para subsidiar o debate público e orientar eventuais políticas que promovam maior equilíbrio, segurança e eficiência na utilização do espaço viário em Curitiba.